Por la mañana del sábado en los pits se sentía un ambiente tranquilo, a pesar de una asistencia limitada, los pilotos se dedicaron a checar, ajustar y hacer pruebas a sus motocicletas.
Hubo tiempo para aprender un poco de todo el ambiente que rodea el Enduro y por supuesto aclarar las dudas de cualquier tipo.

Después de hacer ajustes a las máquinas, los pilotos se dieron el tiempo para disfrutar del clima caluroso, refrescarse un poco y hasta bromear para despues recorrer la pista, adentrarse en la llanura y tratar de retener los tramos más dificiles para la carrera del día siguiente. Lo que no pudieron recorrer con las motocicletas fué la parte de pista especial donde solo pasaron a pie.

Por la noche se celebró la junta de pilotos en el hotel sede donde se trataron temas relacionados con la competencia, pista, tramo especial, etc.

DÍA 2
La adrenalina empezó a correr conforme se acercaba el tiempo de tomar posición en la salida para cada competidor, no había tiempo para errores y sólo se hacían los últimos ajustes necesarios en las motocicletas.
Recorrer mentalmente los tramos difíciles, los saltos, curvas y más era fundamental para hacer el mejor tiempo y tener tranquilidad para hacer algún ajuste que fuera necesario al terminar la primera vuelta de las tres que tendrían que hacer en el día.
El equipo Yamaha estaba listo para pasar por encima de sus rivales, las mejores máquinas y pilotos se preparaban para iniciar la competencia, cada uno llevaba su moto al parque cerrado donde posteriormente saldrían de ahí para tomar la salida hacia la aventura y explosión de adrenalina ¡SUERTE!.

La competencia comenzó y cada vez se ponía mejor, pudimos ver saltos, rebases, caídas y espectadores lugareños que se emocionaban con el rugir de los motores y los tramos que eran una odisea para los pilotos, seguimos de cerca a cada uno de los pilotos en especial al equipo Yamaha que en ningún momento se achicaron y dejaron ver por que son los mejores con las mejores máquinas en todas la competencias.

Estuvimos en los tramos que nos permitía tener acceso el trazo de la pista, prácticamente al comienzo de la competencia y donde tenía principio el tramo especial donde los pilotos tuvieron que demostrar su agilidad y experiencia para hacer el menor tiempo y salir excentos de cualquier contratiempo.
Claro que hubo pilotos más atrevidos que dieron espectáculo al hacer algunos saltos y otros que estaban más concentrados en no cometer algún error que pudiera afectarles al final.

Como transcurria el día, la competencia era más cerrada, el retiro de pilotos por fallas mecánicas era inevitable, terminaba la segunda vuelta y las huellas de la batalla se veía en pits.
Los pilotos llegaban a pits para ajustar, refrescarse y curar heridas del recorrido.

El equipo Yamaha estaba pendiente a la hora de arribo de los pilotos para lo que fuera necesario, el buen desempeño de pits era fundamental para poner a punto las motocicletas que en cualquier mometo debía de salir a la pista.

El final se acercaba y los competidores llegaban poco a poco en sus diferentes categorías, los pilotos recorrian los últimos tramos de la pista, la lluvia se presentaba pero eso no era obstáculo para ellos que debían llegar a meta en el mejor tiempo.
La experiencia fue de lo mejor, el nivel de adrenalina no bajo desde que estabamos en el lugar de la competencia.

El compromiso de los pilotos fué excepcional y la carrera concluyó con éxito, afortunadamente los equipos de emergencia no tuvieron que actuar.