Un pistón forjado presenta un diseño de caja de puente para maximizar la resistencia con un peso mínimo. La YZ250F cuenta con un embrague de 15 discos de gran diámetro para soportar las altas exigencias de las carreras de motocross.

La caja de interruptores montada en el manillar permite la selección sobre la marcha entre dos mapas de motor precargados con solo presionar un botón. Como novedad para 2026, una función de bloqueo de la ECU, primera en la industria, ayuda a prevenir el robo y el arranque no autorizado del motor.

Un sistema de control de lanzamiento actualizado y controlado a través de la aplicación Power Tuner optimiza los lanzamientos cuando baja la puerta. Un sistema de control de tracción de tres niveles seleccionable dentro de la aplicación Yamaha Power Tuner mantiene la tracción ideal de las ruedas traseras.

La aplicación Power Tuner de Yamaha, líder en la industria, permite a los propietarios ajustar la mezcla de aire y combustible y el tiempo de encendido según sus preferencias. Un diseño innovador del tubo de escape mejora la centralización de masa y las características de potencia.

La ruta de admisión optimizada aumenta el rendimiento a revoluciones medias y altas y mejora las características de sobre revoluciones. El sistema de inyección de combustible ajustable utiliza un cuerpo del acelerador de 44 mm para garantizar una atomización óptima del combustible y una calibración aire/combustible.

El pistón, los anillos y el pasador del pistón revestido con DLC, junto con la configuración del cilindro desplazado, reducen la pérdida por fricción. El motor de cuatro tiempos de 250 cc de la YZ250F es famoso por su potencia amplia y utilizable y su torque en rangos bajos y medios líder en su clase.